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中國停車產(chǎn)業(yè)崛起----2017年中國停車大會(huì)有感

日期:2017-07-19

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  中國停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有20多年的時(shí)間,由最初的逆向研發(fā),模仿制造,到現(xiàn)在的技術(shù)引領(lǐng),怡豐的自動(dòng)存取車機(jī)械人AGV技術(shù),西子的自動(dòng)取車機(jī)械人雙模塊技術(shù)都是全球領(lǐng)先技術(shù),在停車領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界的前列,真可謂國之大幸,比起那些娛樂與網(wǎng)紅,我們的資本大鱷投入的資金能夠多投一點(diǎn)到我們的先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域,可以解得了多少正處在燃眉之急的技術(shù)產(chǎn)業(yè),停車產(chǎn)業(yè)正是這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè),需要資金的強(qiáng)力支撐。

  2017年,嚴(yán)冬過后,春回大地,在海南博鰲,我們迎來了停車產(chǎn)業(yè)的盛會(huì),博鰲是亞洲論壇的永久會(huì)址,停車協(xié)會(huì)選在這里作為停車行業(yè)年會(huì),意義深遠(yuǎn)。

  這次參會(huì)的人數(shù)之多,行業(yè)之廣史無前例,開創(chuàng)了停車產(chǎn)業(yè)乃至中國產(chǎn)業(yè)年會(huì)的先河,停車產(chǎn)業(yè)在中國如此短的時(shí)間之內(nèi)受到各界的觀注,儼然已成為“明日之星”。

  作為停車產(chǎn)業(yè)的一員,我的心情無比激動(dòng),中國重機(jī)協(xié)會(huì)停車分會(huì)巧妙的結(jié)合了停車行業(yè)上下游的各行業(yè),包括金融投資,停車設(shè)備制造廠家,停車配件廠家,智能控制系統(tǒng)廠家以及準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的各界企業(yè)人士,努力尋求“產(chǎn)融結(jié)合,協(xié)同發(fā)展”的超前理念,打破傳統(tǒng)行業(yè)的思維觀念,可以說,這是一次停車產(chǎn)業(yè)的“跨界”大會(huì)。樂視跨界作了樂視汽車,在發(fā)布會(huì)上汽車成功無人駕駛的時(shí)刻,賈躍亭滿含熱淚,我們不關(guān)心是否有作戲的成份,我們關(guān)心的是作為一個(gè)中國人,堅(jiān)持夢想,完成夢想,敢于向傳統(tǒng)觀念說“不”的勇氣,這次我們的大會(huì)做到了,而一次一次的成功跨界,是在告訴我們“無跨界,不成功”,未來產(chǎn)業(yè)模式亟待有一種新的定義。我大膽預(yù)言,未來中國產(chǎn)業(yè)不再像以前一樣“大浪淘沙,勝者為王”,更多的是一種“合作共贏”的模式,由一個(gè)一個(gè)公司組成的模塊化協(xié)作方式將會(huì)形成,而這些模塊之間的聯(lián)系就是通過信息交流,信息無處不在,停車產(chǎn)業(yè)可以改變以前的傳統(tǒng)套路,走上快車道,高速發(fā)展,良性發(fā)展。

  而這一切的基礎(chǔ)是什么?信任。

  我記得柏楊先生在07年的時(shí)候?qū)懙谩冻舐闹袊恕愤@本書里面寫道:“一個(gè)中國人是條龍,十個(gè)中國人變條蟲。”這句話深刻的揭露了中國人窩里反的本性,十年前,柏?fù)P先生如此說,我能承認(rèn),但是時(shí)間在推進(jìn),這些話已然成為歷史,我們的民族感在復(fù)活,當(dāng)“薩德”來臨,我們中國人從未有過的團(tuán)結(jié),這決不是表像,是在習(xí)大大的帶領(lǐng)下,中國民族感的復(fù)活,中國人的民族信仰的復(fù)活。所以我堅(jiān)信,在這樣一種大背景下,新合作模式會(huì)成為可能。

  各位停車產(chǎn)業(yè)的同仁,不要再窩里斗了,共享各位的資源,不要再被“黃雀”搶了我們的資源,破壞了我們的市場環(huán)境,雖然短期內(nèi)可能會(huì)獲得豐厚的資金回報(bào),但是長遠(yuǎn)考量,我們的企業(yè)會(huì)很快打垮。被擊垮的不是別人,全是我們自己人。在這里我想插一句,我很感動(dòng)大洋泊車的李董,十幾年如一日的耕耘在停車行業(yè),在這次會(huì)議上更是毫無保留的分享他的經(jīng)驗(yàn)。中國為什么企業(yè)做不了很久,正在缺少了大家的堅(jiān)持與團(tuán)結(jié)。民族企業(yè)何談復(fù)興?

  除了自身原因,國企這座大山也擺在我們的面前。

  目前中國政府與國企合作最為緊密,很多行業(yè)至今由國企壟斷,停車產(chǎn)業(yè)的資源由各地城投,交通集團(tuán)所掌握,而非由市場需求所決定,而國企有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,面對億萬級的市場大餅,國企從未松口,而這將帶來新的矛盾,國企雖然私有化,股份化,但是仍然與政府有千絲萬縷的聯(lián)系,這種看似私有化的表面下,是更多的資源私有化。隨著時(shí)間的推移,未來,私企與國企之前的矛盾會(huì)越來越大,會(huì)朝著更加規(guī)范化,市場化的方向前進(jìn),而政府的職能更加趨向于宏觀調(diào)控。我把這十年看作是民族信仰建立的十年,民族需要正能量,自信就是最大的能量。在我身邊,我能明顯感覺到國家越來越強(qiáng)大,民族自豪感由然而生,感謝習(xí)大大的反腐倡廉,感謝中央的全力推行,讓我這個(gè)生活在社會(huì)底層的停車人,看到了“合作興業(yè)”的可能。習(xí)大大說:“創(chuàng)新是未來的主要競爭力!”,未來停車產(chǎn)業(yè)會(huì)越來越多元化,消費(fèi)化,信息化。多元化涉及產(chǎn)業(yè)的上下游行業(yè)都可能以停車設(shè)備為載體,拓展新的業(yè)務(wù)。消費(fèi)化指的是大家習(xí)慣的手機(jī)一樣,成為一種消費(fèi)類商品,進(jìn)入我們的生活。而信息化是指停車產(chǎn)業(yè)會(huì)成為智慧城市的一張名片,自動(dòng)化城市成為未來主要發(fā)展方向。

  在這里,我希望各位同仁要有足夠的信心,和對合作伙伴的足夠信任,打破現(xiàn)有停車產(chǎn)業(yè)的格局,沖破現(xiàn)有的行業(yè)界定,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),努力打造出打上中國智造烙印的停車產(chǎn)品,讓世界對我們改觀,讓中國民族產(chǎn)業(yè)崛起。

  “五公英烈氣,千古海南潮”,讓我們傳承先烈的民族氣節(jié),讓停車產(chǎn)業(yè)名揚(yáng)世界。

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